TIPY K PRONÁJMU AUTOMOBILŮ A JÍZDĚ V MAROKU

Ačkoli a priori se to může zdát bláznivé, pronajmout si auto a řídit v Maroku Je to jeden z nejlepších zážitků, které můžete žít v naší sousední zemi. To vám umožní dostat se na méně známá místa, zastavit se na trase v malých vesnicích, projet se úzkými trakaři, které procházejí neuvěřitelnou krajinou, a obecně mají více svobody a nezávislosti při cestování po Maroku.

Dobře, ale ... jak to vede v Maroku? Jaké jsou vaše silnice? Potřebuji pro přežití kurz rally, který vyučuje Nasser Al-Attiyah? Jednoduše řečeno: řízení v Maroku není tak riskantní, jak by se mohlo zdát. Ale pojďme trochu hlouběji a dáme ti pár tipy pro jízdu v Maroku a pronájem automobilu.

Pokud máte v plánu znát několik oblastí Maroka, pokud máte dostatek času a nevadí vám jízda v cizí zemi, kde najdete vše na silnici, půjčení auta je nejlepší volbou pro cestování po Maroku!

Ale co nedoporučujeme těmto třem případům:

• Máte krátký čas A chcete se zaměřit na poznání města a dostat se během dne. Pronájem automobilu na jeden den není dobrý nápad, obvykle trvá dlouho, než si vyzvednete, prvních kilometrů je vyzkoušeno (obě se silnicí, s GPS, atd.) A možná stojí za to zaplatit trochu víc pro některé organizovaná exkurze
• Ne cítíš se pohodlná jízda v jiných zemích nebo nikdy jsi to neudělal. V takovém případě není Maroko ideálním cílem začít.
• Cestujete sami a nechcete, aby stříleli výdaje. Půjčení auta je vynikající alternativou, pokud cestujete jako pár nebo ve skupině, takže si můžete rozdělit náklady na dopravu, ale jako první bude důležitější cestovat vlakem nebo autobusem.

Také doprava v Maroku není divem. vlaky Jsou nejlepší volbou, ale síť je poměrně omezená (v zásadě linie, která spojuje Marrakech s Casablanca, Rabat a Tanger, a vnitřní linie mezi Meknes a Fez, která pokračuje na východ). Ano, jsou tam dva velcí autobusové společnosti (CTM a Supratours) s různými trasami po celé zemi (podívejte se na jejich webové stránky / aplikace a podívejte se na jízdní řády, ceny atd.) A další menší společnosti na kratší cesty.

Jakmile jsme se rozhodli, že půjčíme si auto v Maroku, zeptejte se sami sebe Jak rezervovat as jakou společností? Vždy doporučujeme použít komparátor půjčoven aut, jako je Auto Europe, je to ten, který používáme a nikdy jsme neměli problémy. V zásadě porovnává různé agentury na pronájem automobilů pro vybraný termín a místa vyzvednutí / doručení, která nabízí nejlepší možnosti.

Zde podrobně popisujeme proces pronájmu automobilu v Maroku:

1. Sběr a doručení údajů

Nejprve budete muset zadat svůj web, dát město sběru a doručení a data. Máte možnost zřídit různé kanceláře pro vyzvednutí a doručení, jako tomu bylo v našem případě: začali jsme v Marrakechu a skončili jsme ve Fezu, o 12 dní později. I když můžete snížit 10denní roadtrip, v čem může být dobrý příklad vidět ceny a podmínky ... Čtěte dále!

* Buďte opatrní, pokud je dodací lhůta po vyzvednutí, bude účtován další den pronájmu.

2. Porovnání mezi agenturami

Pak uvidíte všechny možnosti agentury pronájem, řazeno podle ceny a typu automobilu. Zde budete muset udělat malý průzkum a přečíst si komentáře k některým z nich, ačkoli upřímně, obvykle si rezervujeme ten s nejlepšími cenami. Pokud jde o typ vozu, v tomto případě jsme vybrali vůz střední třídy (Fiat Tipo), ale menší model může sloužit bez problémů.

Je důležité, abyste se podívali na „hodnotit podrobnosti„U každé z možností a zkontrolujte výši franšízy, které sazby jsou zahrnuty a které nikoli, základní krytí atd.

*. Jednosměrná sazba

V našem případě, když vracíte auto v jiné kanceláři, sazba jednoho tak, která bude připočtena k celkové ceně pronájmu. Tato částka však není uhrazena při rezervaci, ale musí být zaplacena přímo v půjčovně u vyzvednutí.

3. Pojištění (nebo ne)

Dalším krokem je pronájem rozšířené pojištění. Základní sazba zahrnuje pojištění ve výši franšíza, což bude maximální částka, kterou zaplatíte v případě nehody nebo poškození vozidla. Pokud uzavřete rozšířené pojištění, můžete jít tišší.

Obvykle vám nabízejí dvě další možnosti pojištění: vrácení franšízy a Super Cover. Podívejme se, jaké jsou rozdíly:

• Vrácení franšízy: v případě nehody, odcizení nebo poškození vozidla se vrací celá částka nákladů. Obvykle však nezahrnuje poškození měsíců, stropů, podlah a kol, takže cena je levnější.
• Super kryt: vrácení franšízy, včetně poškození všech prvků automobilu.

Musíte vědět, že tato pojištění jsou pojištění nabízená společností Auto Europe vnější vůči samotné agentuře nájemného. Jak fungují? Pokud jste měli neštěstí a když vám naúčtují peníze, naúčtují vám peníze, musí vám poskytnout potvrzení o škodě, které musíte společnosti Auto Europe předložit, aby vám vrátili zaplacenou částku.

Samozřejmě máte také možnost najmout a pojištění přímo u samotné nájemní agentury. Nabídnou vám (naléhavě) své vlastní možnosti pojištění, které jsou obvykle mnohem dražší. V případě těchto pojištění by vám v zásadě neměly blokovat žádnou částku na kreditní kartě a v případě poškození / nehody vám nezaslouží zálohu.

DŮLEŽITÉ: v obou případech je služba silniční pomoc. Ve službě, která je sjednávána samostatně v samotné nájemní agentuře a která není zahrnuta v žádném pojištění.

Je třeba říci, že rozšířené pojištění i silniční pomoc jsou volitelné. Nejste povinni nic najmout, ale je pravda, že vám při jízdě dává klid. Zajistíme pojištění Super Cover a NEPROUŽÍME silniční asistenci.

V tomto okamžiku rezervace volitelné vybavení, jako jsou dětské židle, GPS atd. Vše za příplatek.

4. Ukončení procesu a platba

Poslední obrazovka bude vstoupit osobní údaje a provést platbu. Obdržíte e-mail s podrobnostmi rezervace, které zůstanou potvrzeno a zaplaceno.

Tisk poukaz a vezměte si ji s agenturou řidičský průkaz a jeden kreditní karta (nikoli debetní), aby sezámek částky franšízy. MimochodemŠpanělský řidičský průkaz Platí pro řízení v Maroku.

Při vyzvednutí budete muset zaplatit pouze navíc jednosměrná sazba (v případě dodání automobilu v jiné kanceláři, než je inkaso), na které se vztahují odpovídající sazby (platí 80 EUR nebo 90 EUR).

Jo, a další důležitá věc, tato rezervace je cancelable a modifikovatelný Až 48 hodin před vyzvednutím.

DŮLEŽITÉ: když zvednete auto, zkontroluj si venku, plech, krystaly, kola, dna ... vše na konci prstu a nechte je, aby poukazovaly na každou z maličkostí, které vidíte na kontraktu. Do videa a fotografie všech částí vozu (zejména oken). Když jsme dodávali auto, chtěli jsme přibít ralloncillo, které bylo na Měsíci (což by mohlo být 0,5 cm a nebylo ani zlomené) a strávili jsme asi 30 minut říkáním, že proto by se žádná část neměla dělat, dokud se nedohodnou. Ale pozor!

Jak předpokládáme, jízda po silnicích v Maroku není odysea, kterou máme na mysli. Je pravda, že to má málo společného s tím, na co jsme zvyklí, a že dostaneme několik překvapení, ale s trochou pozornosti nebude problém. A abychom vám to udrželi tak, dáme vám pár tipy pro jízdu v Maroku:

Stav vozovky

Na trase 2 000 km jsme se vydali z Marrakechu do Fezu skrze interiér Maroka (zde to můžete vidět), v 99% případů se používají vnitrostátní a regionální jednosměrné silnice. Kromě vchodu do velkých měst, kde se rozšiřují o další pruh. Takže obecně jsou v přijatelném stavu, s bezpečnou a dobře označenou podlahou. Najdeme však úseky mnoha křivek (obvykle při lezení po horských průsmycích) a oblasti ve výstavbě, kde pochod hodně zpomaluje. Obecně se však stav silnic v Maroku nadměrně netrápí.

Za posledních 10 let další úsilí zvýšit rychlé silnice, zlepšit stav vedlejších silnic a zvýšit bezpečnost silničního provozu.

Na tomto webu můžete vidět stav silnic v reálném čase (nehody, retence, střihy silnic atd.): Www.admtrafic.ma

Jedna věc, kterou je třeba mít na paměti, je to průměry rychlosti Budou sníženy. Na těchto národních a regionálních silnicích prochází mnoha vesnicemi, kde je snížena rychlost.

Pokud je vaše trasa severním nebo západním pobřežím, projedete mýtné silnice s lepšími podmínkami (pak o nich mluvíme).

Mýtné

Na trase z Marrákeše do Fesu nenajdeme žádné zpoplatněné silnice, kromě úsek mezi Meknes a Fez. Mýtné silnice jsou soustředěny v EU západní pobřeží Maroka, a cena není nepřiměřená. Trasy a cenu mýtného můžete vypočítat na stejném webu: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Toto jsou ceny mýtného z některé sekce důležité:

• Marrakech - Casablanca (250 km): 82 D (7,5 €)
• Casablanca - Rabat (70 km): 23D (2 €)
• Rabat - Tanger (240 km): 91D (8,5 EUR)
• Fez - Meknes (50 km): 13D (1,2 €)

způsob platby Je to jako ten, který známe, a to buď s elektronickým čtecím systémem poznávací značky, nebo vyzvednutím karty v prvním stánku u vjezdu z dálnice, která je následně doručena do výjezdu, kde je zaplacena. Mimochodem, platba je pouze v hotovosti (platby kartou momentálně nejsou akceptovány). K dispozici je také systém automatického výběru mýtného, ​​ale nemyslíme si, že je zajímavý pro turistický výlet.

Provoz

Na naší cestě si toho nevšimneme jako šílené. U vchodu a uvnitř velkých měst nebo na hlavních silnicích to možná je značné, ale nebyl to žádný hlavní problém. Nejvyšší koncentrace byla v EU horské průsmyky nebo svahy, kde nákladní automobily šlapají vajíčka a je obtížné je předjíždět množstvím křivek.

OČI: i když se nejedná o silniční provoz, musíte mít na paměti, že na vedlejších silnicích je velmi snadné setkat osly, auta, psy, hejna ovcí, děti, které chodí do školy ... Pozor!

Další věc je Marrakech nebo Fes (a předpokládáme, že zbytek velkých měst), kam, pokud musíte jít se spoustou soustředění a trpělivosti, abyste se dostali ven. Je tu spousta aut, která křičí a snaží se vstoupit na kruhové objezdy najednou ... Věnujte pozornost oběma stranám a buďte odhodlaný.

Maximální rychlost a radary

V dálnice mýtné, maximální rychlost je 120 km / h. V vedlejší silnice je mezi 80 a 100 km / h. Když procházíte a město, jde dolů 50 nebo 40 km / h. Je důležité, abyste pozorně sledovali změny limitů a drželi se jich, protože v Maroku je velmi typické, že jste pokutováni za překročení povolené rychlosti.

Dostanou se mobilní radary skryté ve stejném směru pochodu, a jakmile spadnete (obvykle v oblastech s nízkými rychlostními limity, v populacích atd.), čekají na vás, kde vás pokutují, obvykle s 400 dirhamů v kovu V takovém případě můžete „sjednat“ částku a dosáhnout dohody…

Vstup a výstup ve vesnicích

Pokaždé, když zadáte nebo opustíte město, uvidíte a policejní kontrola se znaménkem, kde vám může být řečeno buď zastavit, nebo zpomalit (v arabštině a francouzštině). V případě požadavku na zastávku sledujte důstojníka, který vám dá gesto, že můžete pokračovat.

Policejní kontroly

Byli jsme s mouchou za uchem a mysleli jsme si, že nás neustále zastaví, aby nám získali nějaké peníze, ale NIKDY to tak nebylo. Kontroly, které provádějí ve vesnicích, jsou obvykle určeny spíše pro Maročany než pro turisty, nebo to jsme viděli. Pojď vždy propustili nás bez problémů.

Ano, zastavili nás při jedné příležitosti, a to je to, že jsme projížděli traktorem s nepřetržitou linkou a zřejmě to viděli v pevné komoře, kterou tam měli. Zastavili nás o několik metrů později a požádali nás o doklady. Řekli nám, že nás chytili, ale ani nám nedali pokutu ...

Byla to naše zkušenost, nevíme, jestli na jiných místech v Maroku je policie zkorumpovanější a žádá o kousnutí. Jisté je, že na Instagramu Stories několik cestujících nám řeklo, že zkušenost, kterou měli, byla jiná: několik bylo pokutováno (zjevně nespravedlivě) a jiní byli zbiti za nesmysl, aby „záležitost“ vyřešili pár vstupenek: - /

Oko na kruhové objezdy

Našli jsme dva typy kruhových objezdů: klasické, na které jsme zvyklí, kde ten uvnitř kruhového objezdu má přednost průchodu, který byl nejčastější a největší. A další, kde byla přednost vozům, které byly začleněny, takže je musíte nechat projít, i když už jste uvnitř kruhového objezdu. Ty poslední byly nejméně běžné, ale víte, že existují. Aby bylo možné rozlišit, existují značky, které naznačují pár metrů před dosažením (jako krok ustupuje).

Parkování v Maroku

Ve většině vesnic, kde jsme strávili noc nebo místa, která jsme navštívili, byla bezplatná parkovací plocha bez problémů. Ale příteli, v velká města Je to další příběh. V takovém případě je nejlepší požádat o ubytování nejbližší parkoviště PLATBY jeden den předem. Vždy se raději necháme v tomto typu parkoviště (hlídané), než si to zahrajeme a zaparkujeme na nějaké ulici. Cena je obvykle kolem 20 nebo 30 dirhamů za den

4 × 4 nebo konvenční auto?

Nevěříme, že utratit více za pronájem 4 × 4 je zajímavé. Pokud se chystáte udělat více či méně turistickou trasu a podle vašich plánů nejde mimo silnici, u běžného automobilu je to více než dost.

Cena benzínu

Benzín v Maroku je levnější než ve Španělsku. Vypočítat přibližně 1 € - 1,10 € / litr. Aktuální cenu můžete vidět zde. Na druhou stranu existuje spousta čerpacích stanic, ale naším pravidlem (poté, co bylo několikrát téměř vyhozeno na jiné cesty), je jeho vyplnění, když vklad klesne na polovinu.

Doufáme, že všechny tyto tipy pro jízdu v Maroku Mohou vám pomoci zažít krásný výlet v této úžasné zemi. Vezměte své obavy a pronájem auta v Maroku, je nejlepší způsob, jak to důkladně prozkoumat!