Pokud chcete Navštivte plošinu Bolaven, kde najdete bezplatný a levný batoh... tento příspěvek je pro vás dokonalý!
Oslovte jižní město Pakse Z jeskyně Kong Lor to byla mini odysea, která trvala asi 15 hodin. Po výměně dodávky dvakrát vezmeme autobus ze starých, který trval každou půlhodinu na každé zastávce, protože snížit zatížení cestujících, kteří vystoupí ze střechy autobusu, není snadné a zavazadlo je z nejrůznějších ... od člunů o hmotnosti 20 nebo 30 kg až po 3 traktory v částech, motocykly, matrace ... Dorazili jsme do Pakse ve 4 ráno zatlučené, se škrabkou a se zavřenými pensiony, kromě jednoho, kde jsme leželi postel a spát jako malá jehňata.
Důvod, proč strávit noc Pakse, stejně jako většina ostatních cestujících, není nikdo jiný než pronajměte si motocykl a vydejte se na prohlídku oblasti zvané plošina Bolaven, poseté působivými vodopády, pěknými vesnicemi, vysokými lesy a kávovými poli (možná nejlepší káva v Laosu nebo alespoň nejslavnější). Dostáváme poněkud ošuntělou mapu, ale natolik, abychom znali směry, kterými se musíme řídit, a plánujeme trasa, která potrvá další 3 dny.
První fáze
Bylo to dost krátké. Po prohlídce 90 km, udělali jsme několik zastávek k návštěvě malých měst, včetně některých místních večírků s taneční soutěží, dorazili jsme do oblasti Vodopády Tad Loa tam potkáváme Mamu! Má rustikální penzion s bungalovy za 1 EUR na osobu (představte si, jak za tuto cenu) a restauraci s více než velkorysými porcemi. Ale nejkrásnější je babička, která k nám při večeři kouří její super doutník a začíná nám vyprávět nějaký příběh, kterému jsme nerozuměli, ale žena byla tak zábavná a vyhnula ty obláčky kouře z času na čas, že jsme neodolali abych se s ní upřímně smál.
Druhá fáze
Bylo to mnohem těžší než předchozí. Věděli jsme, že to bude ten případ, pro který jsme měli silnou snídani s mámou a dostali jsme se na naši Honda 100 cc 200 km Nečekali.
Dokud není na půli cesty nic složitého, nejsou to rušné asfaltové silnice, které prochází množstvím vesnic. Ale asi v 12 ráno dorazíme na křižovatku vyznačenou na naší mapě a odbočíme směrem k lesu. Asfalt ustupuje Země a planina do hor. Na nečisté stopy, které se někdy staly, na nás čeká 70 km bahno.
Prakticky nekomunikuje ze zbytku světa, ale s velmi vysokou morálkou, protože krajiny jsou krásné. Také zde se setkáváme téměř najednou dva z nejpůsobivějších vodopádů v Laosua po příjezdu do města, kde jsme dokončili jeviště, nás čeká další překvapení, super hotel !!, po 7 hodinách na kole najdeme ráj.
Zkontrolujeme, že motocykl je dokonale a jsme rádi, že jsme netrpěli defektem ... zjevně ... Následující den motocykl svítí s vyprázdněným kolem, díra ve fotoaparátu způsobila postupné vypouštění kola (pór) a že Během noci vám došel úplně vzduch. Smůla, ale hodně štěstí najít vedle hotelu dílnu, která za 10 minut a po instruktážní opravě (a levném ... 1 €) zanechá perfektní motocykl, ano, pokračuje blátem. (Dobře, udělali nás třináct-čtrnáct? Kurva naivní ...)
Třetí fáze
Teoreticky by to byl návrat do Pakse, ale protože jsme chytili chuť motocyklu (nyní vám rozumím Cousin Pichili), rozhodli jsme se navštívit Chrám Vat Phu, asi 50 km od Pakse. Předtím uděláme dvě zastávky k návštěvě Vodopády Tad Yuang a jeho krásné zahrady a působivé, ale nepřístupné Tad fanoušek, možná ten, který nás nejvíce zklamal, ne kvůli samotnému vodopádu, ale proto, že neexistuje způsob, jak ho přemýšlet v celé jeho kráse.
Vracíme se do Pakse po prohlídce celkem 420 km téměř padající noc (návštěva ruin starověkého chrámu Vat Phu a průjezd městem Champasak jim řekneme v příštím příspěvku), vrátíme naši společnici do jejího malého domu a užijeme si zatmění měsíce, které pouze Můžete uvažovat o této části světa.
PŘEHLED TRASY
- Den 1: Pakse - Tad Lo. Celkem 90 km. Na 21 km odbočte doleva směrem na Salavan.
- Den 2: Tad Lo - Pakxong. Celkem 200 km. Po 4 km zahněte doprava na Sekong. O 22 km později stejným směrem odbočte vlevo a po 46 km dorazíte. Sledujte směr Attapeu asi 30 km, po kterém je odbočena správným směrem Pakxong (pozor na to). Polní cesta 71 km a dostanete se do Pakxongu.
- Den 3: Pakxong - Champasak - Pakse. Celkem 130 km. Odjíždíme směrem k Pakse a 8 km před příjezdem odbočíme doleva směrem na Ban Muang a 4 000 ostrovů. Po 30 km zahněte doprava a najděte nápis oznamující 17 km Vat Phu. Dostanete se k pobřežnímu městu Ban Muang, kde sejdete lodí na 20 000 km (motocykl a dva lidé) na druhou stranu Mekongu. Jakmile na druhém přístavu, po silnici vlevo k Champasak a postupujte podle pokynů k Vat Phu. Pokud ale chcete loď zachránit, můžete jít po nové silnici, přes kterou se vracíme.
- Návrat dorazili jsme na novou silnici na stejné straně Mekongu jako Champasak (aniž bychom museli brát loď), která vede přímo k Pakse asi za 35 km.
Tady vás nechámemapy Udělali jsme pro tuto příležitost, nejsou příliš přesní, ale mohou vám poskytnout představu.
Vodopády:
- Tad Lo: V okolí jsou 3 vodopády zdarma. Zde opustíme mapu parku.
- Tad Faek a Tad Hua Kon: mezi Sekong a Attapeu. Můžete se odchýlit vozíkem, abyste viděli první (za poplatek) a následovali jej po hlavní silnici. 1 km od reentry v tomto je druhý (zdarma).
- Katamtock a další, které neznáme jméno. Sekce mezi Ban Lak 52 a Pakxong. První je neznámý na pravém břehu silnice, poté na levém břehu Katamtock. Oba viditelné pouze ze silnice.
- Tad Yuang a Tad Fane. Na úseku od Pakxongu do Pakse. Obě platby (5 000 pax a 3 000 motocyklů). Stojí za to zaplatit za oba.
Doprava Jak se dostat do Pakse?
- Z Kong Lor do Pakse Musíte změnit několikrát přepravu: první dodávka, která opouští Kong Lor asi ve 12 nebo 1. Trvá to asi 45 minut a dorazí do města Khoun Kham, tam vezmete další dodávku, která vás vezme do Vieng Cam pro ostatní 45 minut Oba stojí 25 000 K. Všechny autobusy, které jdou na jih, projdou Vieng Cam, takže je otázkou čekání a štěstí, že jeden brzy zastavíte a budete jedním z moderních. Vzali jsme ten, který už stál, ale byl to velmi starý. Platíme tento autobus na 90 000 K.
- Půjčte si motocykl v Pakse Je to jednoduché, existuje mnoho obchodů, které nabízejí ceny 60 000 K za den, a 50 000 K, pokud si je půjčujete na 3 nebo více dní. Jedná se o poloautomatická 4 rychlostní stupně, ale určitě hledají trochu víc automatická. Na 420 km jsme dali celkem 75 000K benzínu.
Ubytování Kde spát v Pakse a na plošině Bolaven?
- V Pakse První a poslední noc cesty jsme spali ve Vilaysingu (bez vany) a v Lankhamu. Oba za 60 000 K za noc, první lepší než druhý.
- Na cestě na náhorní plošině Bolaven: 1. den jsme spali Tad Lo v Guesthouse Mamapaps, za 20 000 K za noc. Druhý den jsme spali Pakxong v hotelu Vangai za 60 000 K (velmi dobré!).
