Co byste měli vědět, když létáte v komerčním letadle

Při letu s komerční letecká společnost, mnohokrát nevíme o některých aspektech bezpečnost které musíme vzít v úvahu. Buď nechápeme důvody určitých zpoždění, nebo nevíme, proč naše letadlo přistává na jiném letišti.

Americký časopis Digest čtenáře právě zveřejnil zprávu se zajímavými a někdy zvědavými úvahami Piloti leteckých společností Spojených států každý den komerčních letů.

Ze všech těchto úvah je důležité, že mnozí z nás je vezmou v úvahu, když létat s leteckou společností, a existují i ​​další, které by možná nebylo lepší vědět.

Pokud jste zvědaví, znáte názory Severoameričtí piloti, Některé z nich posuňuji předem a všechny si můžete přečíst ve zprávě zveřejněné v Digest čtenáře (v angličtině).

• «Řekneme cestujícím vše, co potřebují znát, ale vyhýbáme se jim vyprávět situace, které by je mohly vyděsit»
• „Mnohokrát nám letecká společnost nedává dostatek času k jídlu, takže někdy musíme odložit let, abychom prostě dostali jídlo.
• «Ministerstvo dopravy klade tak velký důraz na splnění odletových plánů, že nás někdy nenechají čekat na 20 cestujících na navazující let, který dorazí trochu pozdě»
• «Není to vaše představivost. Společnosti skutečně upravily své předpovědi harmonogramu, aby je mohly lépe splnit. Let, jehož předpokládaná doba trvání je dvě hodiny, je tedy ve skutečnosti proveden za pouhou hodinu a tři čtvrtiny. »
• "Jedna věc je, když piloti rozsvítí indikátor, že by měl být pás nasazen." Ale když musíte být opravdu pozorný, je to, když vidíte, jak palubní personál sedí v jejich příspěvcích. To znamená, že letadlo se blíží oblasti velké turbulence »
• «Je bezpečné létat s dítětem na kolenou? Ne, je extrémně nebezpečné, pokud se náhle zpomalení nebo turbulence sníží. »
• „Piloti byli zmateni velkým strachem, který mají cestující v letadle před turbulencemi. Je zcela nemožné, aby turbulence způsobily nehodu. Vyhýbáme se turbulenci ne kvůli strachu, že letadlo padne, ale kvůli nepříjemnostem, které způsobí.
• "Většina lidí předpokládala, že když cestujete v autě rychlostí 120 kilometrů za hodinu, měli byste jít se zapnutým pásem." Když ale letíme rychlostí 900 kilometrů za hodinu a vypneme signál napínání pásu, polovina cestujících je sundá. Nejsou si vědomi toho, že by náhlý sestup způsobil, že by narazili na střechu letadla. »