Každý, kdo připravuje cestu do Japonska, má stejný problém: Jak cestovat levně v Japonsku?. Pravda je, že pohyb v Japonsku není levný, zejména pokud to děláte vlakem. Mnoho cestovatelů se zaměřuje na JR Pass jako nejlepší způsob, jak prozkoumat zemi vycházejícího slunce, ale je to nejlepší volba? Je to jediná možnost? Dále uděláme srovnání mezi JR PASS a JAPAN BUS PASS... kdo vyhraje?
Umožňuje cestovat po většině vlaků (včetně vlaků typu „Shinkansen“) po celém Japonsku.
| Doprava zahrnuta:
- Všechny vlaky společnosti JR-Shinkansen: omezené expresní vlaky, expresní vlaky a rychlé nebo místní vlaky a BRT (s některými výjimkami, které podrobně vysvětlíme později). Skupina Japan Railway se skládá ze šesti regionálních společností: JR Hokkaido, JR East, JR Central, JR West, JR Shikoku a JR Kyushu.
- Jednokolejka z Tokio.
- Služby společnosti Aoimori mezi Aomori a Hachinohe (pouze místní nebo rychlé vlaky mezi Hachinohe a Aomori, Aomori a Noheji a Hachinohe a Noheji).
- Linka IR Ishikawa mezi Kanazawa a Tsubata (pouze u místních nebo omezených expresních vlaků a musí pokrývat celý úsek mezi těmito dvěma stanicemi).
- Linka Ainokaze Toyama mezi Toyama a Takaoka (pouze u místních vlaků a měla by pokrývat celý úsek mezi těmito dvěma stanicemi).
- Místní řádky JR Bus: Hokkaido, Tohoku, Kanto, Tokai, západní Japonsko, Chugoku, Shikoku a Kyushu Bus (neplatí pro expresní autobusové trasy).
- Trajekt do Miyajima na „trajektu JR-WEST Miyajima“.
Ceny:
- 7 dní: 213 EUR
- 14 dní: 339 EUR
- 21 dní: 433 EUR
| Vyloučeno z průchodu:
- vlaky Shinkansen “Mizuho"A"Nozomi“.
- Linky soukromé vlaků Některé z nich jsou tyto:
Tobu: pro přístup k Nikko a severní části Tokia.
Odakyu: dostat se z Tokia do Hakone a do oblasti Kanagawa.
Keisei: spojení na letiště Narita.
Keikyu: spojení na letiště Haneda.
Meitetsu: oblast Nagoya.
Kintetsu: největší japonská soukromá železniční společnost se službami v oblasti Osaka, Kyoto, Nara, Ise a Nagoya.
Nankai: v jižní oblasti Osaka. Zahrnuje přístup na letiště Kansai a Koyasan.
Hankyu: spojuje Osaka s Kobe a Kjótským protokolem.
- JR někdy používají soukromé železniční tratě pro některé služby, kde budou muset platit další poplatky.
Poznámka: Japonský železniční průkaz je k dispozici pouze s vízem „dočasného návštěvníka“. Existuje několik webových stránek, které prodávají průkazy online, zde je několik možností: www.jrpass.com/es a www.japan-rail-pass.es/jr-pass
Projeďte Japonskem expresními autobusy se společností Willer Express.
| Doprava zahrnuta:
Jakákoli řada společnosti, v kterékoli z jejích modalit sezení (Standard, Relax nebo Theatre).
| Ceny:
- 3denní vstupenka: 10 000 (přibližně 73 EUR). Cesta 3 dny nemusí být po sobě jdoucí. Příklad trasy za 7, 10, 12 dní (nebo ty, které potřebujete):
Den 1: Tokio-Hirošima
Den 2: Hirošima-Kjóto
Den 3: Osaka-Nagoya-Tokio
- 5denní pasáž: 15 000 about (přibližně 110 EUR). Příklad trasy Příklad trasy za 7, 10, 12 dní (nebo ty, které potřebujete):
Den 1: Tokio-Niigata-Kyoto
Den 2: Kyoto-Hirošima
Den 3: Hirshima-Osaka
Den 4: Osaka-Nagoya
Den 5: Nagoya-Tokio.
Více informací zde.
POROVNÁNÍ:
Pojďme konfrontovat dvě alternativy v některých nejdůležitějších bodech pro cestovatele, jako je cena, pohodlí a některé silné a slabé stránky každého z nich:
- Pokud jde o cenu, jízdenka na autobus je mnohem vhodnější. S 5denním, srovnatelným se 14denním vstupem z JR, jsme ušetřili asi 230 EUR.
- JR Pass je však mnohem pohodlnější, protože není nutné provést předchozí rezervaci ani vyčerpávající harmonogram cesty.
- Bodem ve prospěch autobusového průkazu je možnost spát v nočních autobusech, takže můžete ušetřit noc v hotelu a zmáčknout mnohem více času v Japonsku.
- Jedním bodem proti Bus Pass je to, že ho určitě musíte doplnit o některé vlakové převody, zejména na krátké vzdálenosti (oblast Osaka, Kjóto, Nara ...). Budete muset vypočítat cenu těchto tras a přidat je k ceně průchodu.
- S JR Passem teoreticky máte pokryté všechny převody, ale podívejte se na sekce, ve kterých jsou pouze soukromé linky a ve kterých budete muset zaplatit plnou letenku nebo příplatek.
- Je zřejmé, že vlaky jsou mnohem rychlejší než autobusy a s JR Pass můžete zažít jízdu na kuličkovém vlaku Shinkasen.
DALŠÍ ALTERNATIVNÍ: SEISHUN 18
Díky Gonzalomu, který nám napsal o této alternativě: nazývá se Seishun 18 Kippu a jedná se o vícenásobnou osobní jízdenku, která stojí asi 12 000 jenů (přibližně 110 EUR) a která vám umožní cestovat vlakem neomezeně pětkrát (pokaždé je chápáno jako cestující mimo vás nebo jako 24hodinová doba) pokud cestujete sami).
Kde je ten trik? S tímto průkazem můžete cestovat pouze v pomalých vlacích, tj. V areálu a rychlém JR (v tomto případě s výjimkou těch, které vyžadují rezervaci místa), neplatí pro vlaky s kuličkami (Shinkansen) nebo pro omezený expres. Zahrnuje také trajekt JR do Miyajima. Je to způsob, jak cestovat tišší a samozřejmě levnější!
A vy jste už cestovali s některým z těchto průchodů? Co je podle vás nejlepší způsob cestování levně v Japonsku?
